Kia Ceed kormánymű és szervóhiba
Kormánymű és szervóhiba jelenségek
Leggyakrabban a Kia Ceed szervóhibákkal találkozunk a Kia-Hyundai csoporton belül. Ennek oka, hogy arányaiban is magas a Ceed-ek meghibásodása, másrészt nagyon sok fut az utakon, hiszen egy jó ár-érték arányú autóról van szó.
Milyen gyakori jelekre figyeljen a sofőr?
- Hibakódok: Ha egyáltalán nem megy a szervó, a kiolvasott hibakódok segítenek a forrás beazonosításában.
- Hibajelző lámpa: Sokszor működik a szervó, de ég a lámpa a műszerfalon, ilyenkor előbb-utóbb le is tiltja a rásegítést.
- Ellenőrzés: Meg kell vizsgálni, hogy az egység kap-e megfelelően áramot.
Mikor gyanakodjunk kormánymű hibára?
Vezetés közbeni kopogás és darabos kormányzás
A manőverezéskor, vagy rossz minőségű utakon hallható kopogó hang a Kia Ceed egyik leggyakoribb típushibája. Ez a jelenség az egyenletlen útfelületen válik a legészrevehetőbbé, és rendszerint az elektromos kormányoszlop belső áthajtó mechanikájának kopására utal. Bár sokan hajlamosak legyinteni a “rossz utak” okozta zajokra, ez a mechanikai lazaság idővel darabos kormányzást és balesetveszélyes helyzetet idézhet elő. A 8 év feletti ED ésFD modelleknél a kormánymű időbeni felújítása a legbiztonságosabb megoldás.
Elnehezedő kormányzás és EPS hibajelzés
Az EPS lámpa felvillanása, vagy a kormányzás hirtelen elnehezedése a rendszer elektronikai zavarára utal. A Kia Ceed, Venga és Rio modelleknél ez a jelenség rendszerint a Mobis vezérlőegység belső meghibásodásából fakad. A diagnosztika során a leggyakrabban C1259, C1261 vagy C1290 kódokat olvashatunk ki, melyeket az alkatrészek öregedése, vagy a NYÁK-lap mikroszkopikus forrasztási repedései váltanak ki. Műhelyünkben speciális tesztpados vizsgálattal azonosítjuk a pontos forrást, és a gyári technológiával újítjuk fel a panelt, elkerülve ezzel a teljes kormányoszlop költséges cseréjét.
Kormány rezgése és bizonytalan úttartás
Gyakori jelenség, mikor a kormánykerék álló helyzetben vagy lassú haladásnál finoman remegni kezd, esetleg apró, önműködő mozdulatokat végez. Ez a jelenség menet közben rontja az autó stabilitását, és emiatt folyamatosan korrigálni kell a haladási irányt. A problémát rendszerint a kormányszög-jeladó vagy a nyomatékérzékelő pontatlan jelzései okozzák, de a háttérben a belső mechanika súrlódása is állhat. Ha a kormány kanyarodás után nem tér vissza magától középállásba, az a rendszer komoly kopását jelzi.
Típusok, melyeket javítunk
Elektromos kormányoszloppal szerelt típusok
Kia Ceed (2006-2012)
Gyári számok: 563001H850, 563101H860, 563001H860, 1H56300850,
563001H861, 56310-1H500, 56300-1H100
Kia Venga YN (2010- )
Gyári számok: 56300-1P000, 56310-1P000, 56310-1P251, 56310-1P051, 56300-1P050, 56310 1P051, 56310 1P050, 56310 1P052
Kia Picanto (2004-2011)
Gyári számok: 56310-07505, 56310-07501, 56310-07800, 56310-07805 (SA) és 56300-1Y201, 56310-1Y201, 56310-1Y200, 56300-1Y200 (TA)
Kia Rio
Gyakori kérdések
Mennyi időt vesz igénybe a kormánymű felújítás?
Beérkezéstől számítva általában 2-3 munkanapon belül elkészítjük.
Minden esetben javítható a hiba, vagy vennem kell újat?
A Kia és Hyundai típusok kormányművei az esetek 95%-ában tökéletesen felújíthatók. A gyári új alkatrész árának töredékéért kap egy műszakilag egyenértékű, garanciális egységet. Csak extrém mechanikai sérülés vagy korábbi szakszerűtlen javítási kísérlet esetén javasoljuk a cserét.
Vidéken élek, hogyan juttathatom el önökhöz az alkatrészt?
Országos futárszolgálati partnerünk segítségével a kiszerelt alkatrészt bárhonnan elszállítjuk budapesti vagy salgótarjáni telephelyünkre. A javítás után ugyanígy, utánvéttel küldjük vissza a felújított kormányművet.
Van-e garancia az elvégzett munkára?
Természetesen. Minden általunk felújított kormányműre és beépített alkatrészre 12 hónap teljes körű garanciát vállalunk. A javításról minden esetben hivatalos mérési jegyzőkönyvet és számlát állítunk ki.
A kiszereléshez minden esetben kérje tájékoztató levelünket, kímélje meg magát néhány kellemetlenségtől. Hibakódok lehetnek C1259, C1261, C1290, C2400, C1700. Sokszor előfordul, hogy kopog a kormányoszlop, ami az ún.: áthajtó mechanika kopásából ered. Vezérlő panel hiba esetén vagy teljesen kikapcsol vagy csak alkalmanként „elmegy a rásegítés”, de a motor ki- és visszakapcsolásakor még visszajön több alkalommal. Ezeket a típusokat Mobis vezérlővel szerelték, mind az ED, mind az FD változatokat. Gyakoriak a szemmel nem észrevehető forrasztási hibák (hőtágulások, rázkódás, korrózió stb. miatt) és egyes mikroelektronikai alkatrészek „elfáradása”.
A Kia Picantót SA és TA vezérlőtípusokkal szerelték, ezek egymással nem felcserélhetőek.
A Kia Venga vezérlője szinte teljesen megegyezik a Ceed vezérlővel, a rajta futó szoftver viszont különböző. Leggyakoribb az YN változat. A Ceedhez hasonlóan itt is gyakoriak a nyomatékszenzor és a szervómotor elektromos vezérlő áramköreiben előforduló hibák.
Kia Kormányművek (mechanikus, azaz nem szervós és hidraulikus)
Az elektromos kormányoszloppal szerelt típusok ún.: mechanikus kormányművel szereltek. Ennek lényege, hogy a kormányművön közvetlenül nincs rásegítés, ezt a kormányoszlopon elektromos vezérlővel és motorral ellátott szervóegység végzi. Nem szereltek viszont egyetlen típust sem elektrohidraulikus szervószivattyúval.
A Kia Sportage, Kia Sorento, Kia K2500, Kia K2700, Besta, Carens típusokban hidraulikus kormánymű van, itt gyakori az olajfolyás, lógás, esetleg a kormánymű kopogása. (Kia Sportage 2010-1015 viszont elektromos kormányoszloppal szerelt)
