A kormánymű az autónk egyik legfontosabb alkatrésze, amelynek a funkciója az, hogy a kormánykerék mozgását átvezesse a kerékagyakhoz, lehetővé téve így a jármű irányítását. Bár sokan nem szentelnek neki különösebb figyelmet, a kormánymű hibája komoly problémákat okozhat a vezetési élményben és a közlekedés biztonságában. Ebben a bejegyzésben részletesen megvizsgáljuk, hogy mégis hogyan is működik ez az alkatrész, milyen típusai vannak és milyen jelek utalhatnak arra, hogy valami nincs rendben vele.
A kormánymű és annak az alkatrészei
A kormánymű számos alkatrészből áll össze, amelyek együttműködve biztosítják a jármű megfelelő irányítását. A leggyakoribb típus az úgynevezett fogasléces kormánymű, amelynél egy fogaskerék mozgatja a fogaslécet, ezáltal irányítva az autó kerekeit. Ezen kívül léteznek hagyományos golyósoros kormányművek is, de ezeket manapság már ritkábban alkalmazzák. Az elektromos változatok egyre népszerűbbek, hiszen ezek kisebb karbantartást igényelnek és kevesebb energiát fogyasztanak.
Egy másik fontos elem a szervokormány vagy szervókormány rendszere. A szervokormány feladata, hogy megkönnyítse a kormánykerék forgatását, különösen parkoláskor vagy alacsony sebességnél végzett manőverek során. Ez történhet hidraulikus vagy elektromos úton is. A hidraulikus rendszerek esetében egy szervószivattyú biztosítja az olajnyomást, míg az elektromos rendszereknél egy motor segíti a mozgást.
Amikor bármelyik alkatrész meghibásodik, legyen szó akár mechanikai sérülésről vagy kopásról, az olyan jelekhez vezethet, mint például a nehézkesebb kormányzás vagy a furcsa zajok fordulás közben. Ezek mind arra utalhatnak, hogy szükség van a kormánymű felújítására vagy bizonyos elemek cseréjére.
Gyakori hibák és azoknak a jelei
A kormánymű hibái komoly kihívást jelenthetnek, de szerencsére gyakran vannak előjelei annak, ha valami nincs rendben. Az egyik leggyakoribb probléma a gumiharang sérülése vagy elöregedése. A gumiharang fő feladata az alkatrészek védelme a kosztól és nedvességtől, ha ez megsérül vagy elöregszik, akkor könnyen bejuthatnak káros anyagok, amelyek gyorsabb kopást eredményezhetnek.
Egy másik tipikus hiba forrása lehet maga a szervószivattyú meghibásodása. A szervószivattyú hiba jelei közé tartozhatnak például furcsa zajok forduláskor vagy nehézkesebb kormányzás alacsony sebességnél. Ha ilyen tüneteket észlelünk, érdemes mihamarabb szakemberhez fordulni.
Az elektromos rendszerek sem mentesek teljesen a hibáktól, itt gyakran szoftveres problémák merülhetnek fel. Ilyenkor előfordulhat például váratlan ellenállás érzete vagy rövidebb időközönkénti kalibrációs igény. Mivel ezek az alkatrészek bonyolultak és drágábbak is lehetnek javítani, mindig érdemes megelőzni karbantartásokkal az esetleges problémákat.
Hogyan előzzük és kezeljük a problémákat?
A megelőzés mindig jobb stratégia, mint később kezelni egy kialakult hibát, ez különösen igaz az autóink esetében is. A rendszeres ellenőrzések segíthetnek időben felfedezni az olyan apróbb hibákat vagy kopásokat, amelyek később nagyobb gondot okozhatnak majd nekünk vezetés közben.
Fontos például rendszeresen ellenőriznünk azt is, hogy minden csatlakozás megfelelően rögzített-e, illetve nincsenek-e lazulások vagy pedig repedések sehol se rajtuk. Az olajszint ellenőrzése pedig kulcsfontosságú a hidraulikus rendszereknél, hiszen ha nincs elegendő folyadék benne akkor akár teljesen elveszíthetjük a támogatását vezetés során, ami komoly balesetveszélyes helyzetekhez vezethet.
Amennyiben már megtörtént a baj esetlegesen, mint mondjuk eltörött volna valamilyen részegység, sose próbáljunk otthon magunk javítani rajta, hanem inkább bízzuk szakemberekre, akik rendelkeznek megfelelő tapasztalattal, valamint eszközparkkal ahhoz, hogy gyorsan és hatékonyan orvosolják a fellépett problémát.
