Szervojavítás Blog

A szervokormány feladata, hogy segítsen csökkenteni a kormányzás közben szükséges erőkifejtését és növelje a kormányzás pontosságát a hidraulikus és elektromos rendszerek segítségével. A szervoszivattyú az az alkatrész az autóban, ami a hidraulikus nyomást biztosítja a szervókormány-rendszer számára, hogy könnyebbé tegye a kormányzást. Ezt a szivattyú működéséhez az energiát vagy a jármű motorjából kapja vagy egy […]

A kormánymű az autó egyik legfontosabb alkatrésze, egyben az egyik legösszetettebb is. A részegységek kapcsolódnak egymáshoz és különböző mértékű terheléseket kell eközben elviselniük és átadniuk egymásnak. A kormánymű meghibásodása a jármű irányíthatóságát veszélyezteti, ezért a biztonságos közlekedés érdekében a legapróbb hibák mielőbbi kivizsgálása is indokolt. A hibák maguktól nem múlnak el, forduljunk szakemberhez, vigyük járművünket […]

A kormánymű nem csak fontos, de rendkívül összetett alkatrésze járművünknek. Egyszerre mechanikus és elektrohidraulikus szerkezet, így ötvözi magában a legújabb fejlesztéseket és a legősibb megoldásokat is. Összeköti az autó két kerekét: a kormánykereket és a haladást biztosító, útfelületen futó kerekeket. Egyik nélkül sem tudjuk elképzelni az autózást, bármelyiket kiiktatjuk a rendszerből, azt a járművet nem […]

A Caddy a Volkswagen egyik legnépszerűbb kisáruszállítója, amit jellemzően rövidebb távokon, sokszor városi körülmények között, sok fekvőrendőr, kátyú, díszburkolat, magas padka között használnak tulajdonosai. A szokásos használathoz képest tehát jóval nagyobb terhelésnek vannak kitéve az ilyen járművek. Mivel alapvetően egy személyautó vázára épülő járműről van szó, a gyári alkatrészek java sem erre a terhelésre készült. […]

Az olyan típusok és modellek esetében, amik jellemzően sokat futnak az utakon és nagy mennyiségben vannak forgalomban, logikusan merül fel a kérdés, hogy régi járművünket drága gyári, vagy olcsóbb bontott alkatrészekkel javíttassuk. Tipikusan ilyen járművel a VW népszerűbb modelljei (Golf, Jetta, Transporter). Az idővel gyakran előkerülő probléma a Volkswagen kormánymű elöregedése, ami összefüggésben van azzal, […]

Felesleges mást állítanunk: az elektromos kormánymű felújítás, javítás vagy teljes csere nem leányálom. A kormányművet ki kell szerelni a gépjárműből ahhoz, hogy a szervószivattyú hozzáférhetővé váljék. A kormányművet jellemzően szakosodott szervizben vizsgálják meg és ha van rá lehetőség megjavítják vagy felújítják. Ezután küldik vissza az alkatrészt az autószervizbe, ahol visszaszerelik, majd feltanítják és tesztelik, mielőtt […]

A kormánymű eredetileg egy pusztán mechanikai elven működő egysége volt a járműveknek. A vezető a kormánykerék elfordításával egy tengelyekből és csuklókból álló rendszert hozott működésbe és a kerekek elmozdításához szükséges erőt közvetlenül biztosította. Ugyan maga a kormánymű mechanikai felépítése is változott, de egy modern kocsiban is nagyon hasonló elven működik, mint egy korai személyautóban. Az […]

A Volkswagen Jetta egy kompakt családi autó. Jellemzően sedan, kettő vagy négy ajtós, de létezik kombi változata is. A Jetta a német autógyár egyik legsikeresebb modellje, amit 1979 óta gyártanak és már bőven több, mint 10 millió darabot adtak el belőle. Kényelmes, praktikus, nem hivalkodó, mondhatni unalmas, de ehhez jellemzően elnyűhetetlenség és megbízhatóság társul. Nem […]

A kormányművet három nagyobb alkatrész-csoportra bonthatjuk. Az első csoportba a vezető által végzett mozdulatok mechanikai továbbítását végző alkatrészeket soroljuk. Ide tartozik a kormánykerék, a kormányoszlop és a kormánytengely. Ezek gyakran U csuklókkal csatlakoznak egymáshoz. A következő csoportba a kormánycsukló alkotóelemeit soroljuk. A csukló teszi lehetővé, hogy az erőátvitel egy szöget bezáró irányba továbbítódjon a kerekek […]

Ha meghibásodik a kormánymű, akkor a következők elé nézhetünk: vagy teljesen új kormánymű kerül beépítésre, vagy a meglévő kormánymű kerül javításra és felújításra. A csere előnye, hogy biztosak lehetünk az alkatrész makulátlanságában, hiszen teljesen újat kapunk belőle. Hátránya, hogy drága és egyáltalán nem biztos, hogy kormányművünket nem lehetett volna javítani. A kormánymű csere ára akár […]

Volkswagenből rengeteg fut Európa útjain, így hazánkban is. A népautó alapvetően megbízható választás, de mint minden jármű, ez is el tud romlani. Sok esetben megoldást jelenthet, ha autónk javításához bontott alkatrészt használunk. Előfordulhatnak olyan már leselejtezett autók, amik még ragyogó állapotú alkatrészekkel rendelkeznek. Golf és Passat bontott autóalkatrész különösen nagy mennyiségben van a piacon. Mennyire […]

Összegyűjtöttük az 5 leggyakoribb elektromos szervó hibát és a hozzájuk tartozó megoldási javaslatokat. 1. Vezérlőegység hibája Szokatlan hangok, olajfolyás és a szervóhatás teljes vagy részleges eltűnése jellemzi a problémát. Ez az egyik leggyakoribb elektromos és elektrohidraulikus szervokormány hiba is egyben. Különösen veszélyes, ha a szervó részlegesen megy csak el, mert ebben az esetben vezetés közben […]

A gumiharang a féltengelycsuklók védelmét szolgáló eszközök. Aki ismeri az autó felépítését, annak ez triviális amúgy is, aki meg, nem annak semmit nem mond, mert jogosan következik a kérdés: mi az a féltengely, miért van csuklója és miért és mitől kell védeni egy gumiréteggel? A kezdetleges járművek kerekeit egy tengely köti össze. A tengely két […]

A kormánymű kopogása több probléma előjele is lehet, de egyiket sem szabad félvállról venni. Az első feladata mindig annak tisztázása, hogy valóban a kormánymű kopog-e és ha igen, akkor melyik része. A következőkben sorra veszünk néhány területet, aminek hibája okozhat kopogást. A kopogás jellemzően valamilyen alkatrész kopását mutatja, vagy azt, hogy olyan alkatrészek érnek össze, […]