A kormánymű az autó egyik alapvető alkatrésze, amely nélkülözhetetlen a jármű irányításában. Az autók vezetése során gyakran természetesnek vesszük, hogy a kormánykereket elfordítva azonnal reagálnak a kerekek, de vajon mi rejlik e mögött a bonyolult folyamat mögött? Ebben a cikkben megvizsgáljuk a kormánymű szerepét, működését, valamint azokat a gyakori problémákat, amelyekkel szembesülhetünk. Továbbá betekintést nyújtunk abba is, hogy pontosan hogyan történik a kormánymű felújítás vagy cseréje és milyen jelek utalhatnak arra, hogy ideje szakértőhöz fordulnunk.
A kormánymű működése és a gyakori hibái
A kormánymű feladata az, hogy a vezető által elvégzett mozdulatokat átvigye a jármű kerekeire. Az egyszerűség kedvéért képzeljük el úgy, mint egy mechanikus kapcsolatot a kormánykerék és az első kerekek között. A rendszer fajtájától függően lehet mechanikus vagy hidraulikus. Napjainkban egyre elterjedtebb az elektromos szervokormány is, amely könnyebb kezelhetőséget biztosít.
A kormánymű alapvetően tehát két fő típusra osztható, mechanikus és szervokormányos rendszerekre. A szervokormány lehet hidraulikus vagy elektromos, mindkettő célja, hogy könnyebbé tegye a kormányzást – ilyesmihez azonos jelenségekről immár több alkalommal is beszéltünk. Az elektromos szervokormány egyre népszerűbbé válik az autógyártók körében, mivel kevesebb karbantartást igényel és hatékonyabb energiafelhasználást biztosít.
Az egyik leggyakoribb probléma a kormányművel kapcsolatban a kormány holtjáték, egyes tanulmányokban már megtalálhattuk az elképzelhető összefonódásokat. Ez azt jelenti hogy a kormánykerék elfordítása nem eredményez azonnali reakciót az autó irányában. Ennek oka lehet kopott alkatrész vagy helytelen beállítás. Ha ilyen problémát tapasztalunk, akkor érdemes mielőbb szakemberhez fordulni.
Mik lehetnek még gyakori problémák?
Egy másik gyakori hiba a szervószivattyú meghibásodása. A szervószivattyú felelős azért, hogy megfelelő nyomást biztosítson a hidraulikus rendszer számára. Ha zajokat hallunk vagy nehézkesnek érezzük a kormányzást, akkor valószínűleg ez az alkatrész hibásodott meg. Ilyen esetekben szükség lehet a szervószivattyú cseréjére vagy javítására.
A kormánymű felújítás is gyakran szóba kerülhet, különösen régebbi autók esetében. A felújítás során az elhasználódott alkatrészeket újakkal helyettesítik, így visszaállítva az eredeti állapotot és a teljesítményt. Ez költséghatékonyabb megoldás lehet, mint egy teljes kormánymű cseréje.
Mikor van szükség szervizre?
Amennyiben bármilyen rendellenességet tapasztalunk a kormányzás során, például zajokat hallunk vagy nehézkesnek érezzük a manőverezést, akkor ideje felkeresni egy szervizt. A szakemberek alaposan átvizsgálják az autót és meghatározzák a probléma forrását. Gyakran előfordulhat, hogy csak egy kisebb beállításra van szükség ahhoz, hogy minden újra tökéletesen működjön.
Azonban ha komolyabb hibáról van szó, például ha jelentős holtjátékot érzünk vagy ha olajszivárgást tapasztalunk, akkor valószínűleg nagyobb javításokra lesz szükségünk, valamely megelőző posztunkban immár céloztunk erre. Ilyenkor fontos mérlegelni azt is, hogy gazdaságosabb-e egy teljes kormánymű cseréje vagy elegendő-e csak bizonyos alkatrészek cseréje. A rendszeres karbantartás segíthet megelőzni sok problémát.
Érdemes időnként ellenőriztetni az autót még akkor is, ha látszólag minden rendben van vele, így elkerülhetjük azt is, hogy váratlanul nagyobb kiadásokkal kelljen számolnunk. Soha ne feledkezzünk meg arról sem, hogy mindig bízzuk szakemberre az ilyen jellegű javításokat. Bár csábító lehet a saját kezünkkel próbálkozni otthon, különösen ha rendelkezünk némi műszaki érzékkel, de ezeknél az összetett rendszereknél jobb biztosra menni és profi segítséget kérni.
