Kezdjük az alapokkal: mire való a kormányszög jeladó? A modern kormányok már nem pusztán mechanikus úton működnek. Amikor elforgatjuk a kormánykereket akkor arra rásegít a kormánymű. Ezt a viszonylag bonyolult rásegítő szerkezetet hívjuk szervónak. Anélkül is érthető a kormányszög jeladó fontossága, hogy a szervókormány pontos működésébe belemennénk. A kormányszög jeladó az az eszköz, ami érzékeli a kormánymozgást (annak szögét) és ez alapján utasítást ad a rendszernek a rásegítés irányára és mértékére. Ha hiba jelentkezik, akkor vagy az érzékelés nem történik meg, vagy az üzenet pontos továbbítása.
Az összkép a fentinél picit bonyolultabb, hiszen a szervó működése nem csak a kormányállás szögétől, hanem a sebességünktől is függ, de ez jelen helyzetben nem lényeges. Ha a kormányszög jeladó működésében hiba lép fel, az általában olyan mértékű, hogy az elektronika a szervó teljes működését leállítja. Tehát az egyik leggyakoribb tünete a hibának, ha egyáltalán nem működik a szervókormány. Az is előfordul, hogy nem történik meg a tiltás, ilyenkor tipikus jel lehet, ha a szervóhatás aszimmetrikus, azaz nem a megszokott módon működik, vagy a különböző irányokban és helyzetekben eltérő intenzitású a rásegítés.
A hiba kiolvasása után a háromszög jeladót cserélni kell, javítani általában nem lehetséges. A jeladó cseréjéhez gyakran az egész kormányművet ki kell szerelni. Fontos megemlíteni, hogy nem sima cseréről van szó. A kormányszög jeladónak ugyanis meg kell tanulnia a kormányközepet (amikor egyenesen megy a jármű) és a végpontokat (teljesen elfordított kerékállás), ahhoz, hogy megfelelően működjön. Elektromos kormányműveknél ezért egy speciális géppel meg kell tanítani a kormányszög jeladónak ezeket minden egyes járműnél, ezért alapvető, hogy a csere olyan helyen történjen, ahol erre felkészültek a szakemberek. Ha a tanítási, installálási lépés kimarad, vagy az nem profi és precíz módon történik, akkor a háromszög jeladó hibásan fog működni és hamarosan újra szervizbe kell mennünk járművünkkel.
