Szervojavítás Blog

Szerencsére a szervó ritkán hibásodik meg, ellenben ha megtörténik, akkor azonnal veszélyessé teszi az autó további használatát és javítása sem feltétlenül a legegyszerűbb vagy legolcsóbb. Ennek ellenére, ha az alábbi jeleket tapasztaljuk, azonnal forduljunk szakemberhez, hiszen a hiba később súlyosbodni fog és még költségesebb lesz megoldása. Mindenképpen konzultáljunk a szervizzel mielőtt elindulunk, ha a műhely […]

Az elektrohidraulikus (elektromos) szervószivattyú és a kormánymű a kormányzás részei, ami összekapcsolja a gépjármű irányító rendszerét a kerekekkel. A szervószivattyú olajat használ a nyomás létrehozásához, amit egy elektromos motor generál. Ennek segítségével könnyebben és kisebb erőkifejtéssel lehet kormányozni az autót. A szervószivattyú meghibásodása alapvetően a szervóhatás csökkenésében mutatkozik meg. Jó hír, hogy a kormánymű felújítás […]

A Volkswagen Transporter különböző változatait eltérő kormányművekkel szerelték, ráadásul ezek a kormányművek a ritkább típusokba tartoznak. A Transporterek ugyanakkor a személyautókhoz képest általában nagyobb igénybevételnek vannak kitéve életük során, így szinte elképzelhetetlen, hogy legalább egyszer ne kelljen kormányművükhöz hozzányúlni. A napjainkban futó Transporterek többségé hidraulikus rendszerrel szerelték az újabbakat pedig elektromos szervó rendszerrel. Ez azt […]

Ha kopogó hangot hallunk a kormánymű felől, az egészen biztosan nem túl jó jel. Érdemes mihamarabb megmutatni kocsinkat egy szerelőnek, aki könnyebben tudja meghatározni a kopogás forrását. Amit a kormánymű felől hallunk, nem feltétlenül a kormányműből jön, így elsőként ezt kell tisztáznunk. A kopogó hang a lengéscsillapító felől is jöhet. A lengéscsillapítók felelősek az autó […]

Mire való az autó kormányműve? A kormánymű feladata, hogy lehetővé tegye a sofőr számára az autó irányítását. A kormánymű továbbítja a kormánykeréken keresztül leadott utasításokat a kerekek felé. A kormánymű részben mechanikus szerkezet, ami elektromos rásegítéssel (szervó) működik. Mik a kormánymű főbb részei? A kormánykerék, amin keresztül a sofőr irányítja az autó. A kormánykeréken keresztül […]

A kormányműből érkező jellegzetes kopogó, kattogó hang gyakran a szervókormány meghibásodására utal. Amint lehet vigyük el járművünket egy szervizbe, ahol egy tapasztalt szakember a kormánykereket megmozgatva akár az észlelt jelekből is alátámaszthatja vagy cáfolhatja gyanúnkat. Ha a kopogó hang valóban a szervókormány hibáját mutatja, a javítás elkerülhetetlen. Mi lehet még, ha nem a szervó? A […]

A német népautó idősebb darabjai között gyakori hiba a kormánymű elhasználódása. Ez annak is köszönhető, hogy a népszerű típusokat a vásárlók elsősorban városi körülmények között használták és gyakran a tervezetnél nagyobb igénybevételnek tették ki őket. Különösen igaz ez az olyan családi típusokra, mint a Golf vagy a Passat, illetve az előbbi alapjaira épülő Caddy kisáruszállító. […]

Az autó kormányműve a biztonságos vezetés szempontjából kiemelkedően fontos része a gépjárműveknek. Ha hibát észlelünk mielőbb szervizbe kell mennünk, mert a problémák súlyosbodhatnak és hibás kormányművel való közlekedés kiemelkedően veszélyes tud lenni. A szervóval szerelt járművek esetében a rendszer letiltása akár menet közben is bekövetkezhet. A szervó hiba jelei: A két leggyakoribb probléma a szervó […]

Legyen szó akár hidraulikus, akár elektromos szervó javításáról annak lépései hasonlóak és kissé eltérnek más alkatrészcsoportok problémáinak javításától. Nézzük tehát hogyan zajlik a szervókormány javítás vagy csere a gyakorlatban. 1. Diagnosztika A szerviztechnikusnak igazolnia kell, hogy a hiba valóban a kormányműben van és nem a futóműben. A két területről laikus számára könnyen összetéveszthető jelek érkezhetnek. […]

A fenti kérdésre a közérthető válasz akkor is megadható, ha nem vagyunk műszaki zsenik és az autó alkatrészeinek egészen pontos működési mechanizmusa sem érdekel minket, pusztán szeretnénk érteni mi romlott el járművünkben és nagyjából miről beszél szerelőnk. A szervószivattyú és a kormánymű a szervórendszer egy-egy eleme. Amikor elfordítjuk valamilyen irányba a kormányt, akkor fordulnak járművünk […]

Kezdjük az alapokkal: mire való a kormányszög jeladó? A modern kormányok már nem pusztán mechanikus úton működnek. Amikor elforgatjuk a kormánykereket akkor arra rásegít a kormánymű. Ezt a viszonylag bonyolult rásegítő szerkezetet hívjuk szervónak. Anélkül is érthető a kormányszög jeladó fontossága, hogy a szervókormány pontos működésébe belemennénk. A kormányszög jeladó az az eszköz, ami érzékeli […]

A szervókormány az autó viszonylag stabil alkatrésze, meghibásodása nem túl gyakori. A kormánymű rendellenes működése mindig veszélyes és balesetekhez vezethet ezért érdemes komolyan venni a gondot okozó első jeleket is. A szervókormány általában javítható, de ez függ attól is, milyen hamar tudja szakember kézbe venni a hibás alkatrészt. A szervókormány hibái lehetnek mechanikusak, amikor valamelyik […]

A fenti kérdésre próbálunk közérthetően és csak a kellő mennyiségű szakszó használatával válaszolni. Két nagy kategóriába sorolható minden kormánymű hiba. Az első esetben a kormánymű alapvető, nem cserélhető, nem javítható részei is károsodnak. Jelentős kopások és a rozsdásodás tartozik ide. Ez akkor is probléma, ha az akut hibát nem ez váltotta ki, hanem egy cserélhető […]

Az elektrohidraulikus kormányművek hibáit két csoportba sorolhatjuk: mechanikus hibák és elektromos problémák. Az előbbi csoportba tartoznak a külső behatások miatti sérülések, a kopás vagy korrrózió okozta problémák, a tömítések elöregedése. Ezek önmagukban is jelenthetnek hibát, illetve elektromos hibák kialakulása is visszavezethető rájuk – például ha egy tömítés tökéletlensége miatt nedvesség kerül a rendszerbe. Az elektromos […]

Egyértelműen igen. Természetesen nem csak az egész elektromos kormánymű felújítható, hanem például a kormányoszlop vagy a szervószivattyú. Az elektromos kormányműveknél a szervó hatás csökkenése, aszimmetrikussá válása, időszakos vagy teljes megszűnése jellemző. Ennek oka lehet valamilyen kommunikációs vagy vezérlési hiba, vagy egy hagyományosabbnak mondható kopás vagy törés miatt bekövetkező gond. Az elsődleges feladat mindig a hiba […]

A Volkswagen kormánymű meghibásodása sajnos a márka jellegzetessége. Függetlenül attól, hogy újabb vagy idősebb járműről van szó, a Golfok egyik sérülékeny pontja a kormány. A Volkswagen Golf kormánymű meghibásodásainak vannak tipikus jelei, így azok megjelenésekor gyanakodhatunk a probléma forrására. Ha teljesen elmegy a szervó, akkor vagy valamilyen komolyabb mechanikai hiba lépett fel – törés, jelentős […]

A VW Passat népszerű modellje a német autógyártónak és a hazai utakon is számtalan fut belőlük. Az idősebb járművek esetében szinte törvényszerű, hogy a kormánymű kopogása megjelenik, de a már emlegetett hazai utaknak hála az újabb járműveknél is hallhatjuk a jellegzetes hangot. A kátyúk, fekvőrendőrök, padkák erősen megviselik még az olyan jól összerakott autókat is, […]

A Volkswagen kormánymű meghibásodása gyakori, főleg az elektromos kormányművekkel szerelt járművek esetén. Pl. Volkswagen Passat, Tiguan, Caddy típusoknál. A szervokormány esetében gyakori az elektromos hiba, aminél nem feltétlenül kell cserélni a kormányművet, gyakran a szervó javítható. A szervokormány hibájára utalhat ha rezeg a kormány vagy aszimmetrikus a szervó működése különböző irányokba kanyarodva. Kommunikációs hiba bekövetkezésekor […]

Reggel még tökéletesen működik a szervó, aztán napközben már nem, miközben másnap reggel újra működik? Hibaáradat jelentkezik pedig mintha működnének a dolgok? Elnehezül a kormány vagy szakaszosan működik? Várható, hogy az elektromos szervókormány vagy az elektrohidraulikus szivattyú hibásodott meg, ami Volkswagen kormánymű esetében és Skoda Fabia ill. VW Polo elektromos szivattyúk esetében sajnos mindennapos jelenség. […]